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请继续往下阅读...贴文指出,美国现在检验了约76万人,阳性约12万人,阳性率高达15%;台湾至今则检验了2万9915人,阳性共298人,阳性率略低于1%,「而且我们是针对『高风险族群』,有旅游史、接触史以及症状者采检」,所以如果全面扩大筛检,实际得到的阳性率应该远低于1%。

东海大学应用物理系在粉专PO文,高死亡率与医疗超载有密切关系,当大量确诊者湧入医院,医疗体系顿时无法负荷就会崩溃,病人即使住进医院也得不到妥善照顾,甚至连医疗人员都暴露在极高的染病风险下,「现在欧洲各国的惨况,多少都与医疗超载有关,只有德国依靠其强悍医疗制度,还守在1%以下。」

灵感来自战斗机 法拉利概念车会是V12引擎告别作?

若台湾也采用大规模筛检,再算入验出「伪阳性」与「伪阴性」的风险,就算检验准确率高达99%,仍会有1%的人是被验错的,在伪阴性率1%的情况下,3000个已感染者会有30个被验成阴性,这些人被放出去趴趴走就成为防疫破口;而在伪阳性率1%的情况下,3000个没被感染的人当中,会有30个被送入负压隔离病房,这时就会产生医疗超载的问题,「而且是被没病的人给挤爆的,天底下还有比这个更荒谬的事情吗?」

台湾为何不大规模筛检?专家曝「真阳性率」成关键:做下去医疗会自爆

▲除非前线已失守,否则没必要进行大规模筛检,反而增加医疗体系负担。(示意图/记者李毓康摄)

看设计师画出概念预想图是很有趣的一件事,永发棋牌最新有人走科技风,也有设计师走唯美派,当然也是务实主义者,对于设计师Murray Sharp而言,一辆概念车不只要优美,还要具备真实感,让概念车的可行性大增,把想像具体化实现。▲法拉利概念车Stallone。(图/翻摄behance网站)虽然不是法拉利(Ferrari)的设计师,Murray Sharp对这个义大利品牌情有独锺,最新的作品就是以法拉利末代V12引擎作为灵感来源,将V12引擎设计为中置设定,感觉像是把812 Superfast与F8 Tributo结合在一起。▲法拉利概念车Stallone。(图/翻摄behance网站)目前使用V12的法拉利现役车款是812 Superfast,使用自然进气V12引擎,采用前置引擎后轮驱动,是当今GT跑车的顶尖代表;至于强调竞技的F8 Tributo虽然采用V8引擎,却因为中置设定强调运动或表现,成为法拉利赛场上的头号猛将。▲法拉利概念车Stallone。(图/翻摄behance网站)Murray Sharp设计的Stallone概念车,则是使用V12中置引擎,更夸张的是这具V12引擎具备涡轮增压,因此Stallone定义为一辆极致性能的超级跑车,尤其在V12引擎即将消失的年代,V12涡轮增压引擎如果能成真,将会是很可怕的存在。▲法拉利概念车Stallone。(图/翻摄behance网站)Stallone在外观设计也具有法拉利的风格,整个车体就像战斗机的座舱,以水滴型座舱罩还设计车身外型,因此Stallone以圆弧来修饰车身线条,即使全车有着大量空力设计,却没有张牙舞爪的气势,而是柔和又极具科技的温润质感,配上螺旋纹轮框,与其说是超跑,Stallone更像是博物馆的收藏品。▲法拉利概念车Stallone。(图/翻摄behance网站)▲法拉利概念车Stallone。(图/翻摄behance网站)

▲南韩疫情已经失控,只好全面扩大筛检。(图/达志影像)

结论就是,永发棋牌游戏安卓版我国与韩、美的「真阳性率」不同,台湾真阳性率很低,所以伪阳性率对母体影响很大,相反地,「欧美跟韩国都是在体认『已经爆掉了』(高真阳性率)之后启动大规模筛检」,因此即便存在伪阳性风险,对母体的影响也不会太大。

在这样的风险下,美国与韩国仍采大规模采检的原因是「确诊例已经过多」,美国12万确诊中,若伪阳性1%,代表有6000多人没病却被当有病,其实对大局影响不大,「以这样的人数来说,会把医疗资源集中在重症患者身上,『伪阳性』的人其实是阴性,当然不会有症状,不分青红皂白跟无症状真阳性的一起隔离起来就好,虽然他们是有点衰啦。」

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本文来源:永发棋牌网站 责任编辑:永发棋牌真的还是假的 2020年03月30日 11:18:50

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